현대차는 5,000명 넘게 직원을 늘렸으며 전체 증가분의 60% 이상을 차지했고, 신세계와 효성그룹도 각각 3,000명, 1,000명 이상 직원을 늘렸다.

반면 삼성그룹은 55명 늘렸으며, 현대중공업과 두산, 대우건설, 동부 등 조선·건설·철강 등 업종을 주력으로 하는 그룹들은 구조조정을 거치며 되레 직원 수가 줄었다. 

기업 경영성과 평가사이트 CEO스코어는 23일 사업보고서를 제출한 30대 그룹 계열사 중 전년과 비교할 수 있는 253곳의 고용 현황을 조사한 결과를 발표했다.
그 결과 2분기 말 기준 직원 수는 총 100만 5,603명으로 1년 전보다 0.8%인 8,261명이 늘었다.

30대 그룹 중 18곳이 고용을 늘렸지만 15개 그룹은 수십 명에서 수백 명 정도로 증가 폭이 미미했다.

고용이 가장 많이 늘어난 곳은 현대차 그룹으로 5479명이 늘어나 30대 그룹 중 증가 폭이 늘었다. 전체 증가분의 62.5%다.

사업보고서를 제출한 현대차 그룹 15개 계열사 직원 수는 14만 9,945명으로 1년 전 14만 4,466명에서 3.8% 늘어났다.

계열사 중에서는 현대차가 1,858명(2.9%)을 늘리며 고용 증가를 주도했다. 현대캐피탈과 현대카드도 각각 911명(34.8%), 906명(44.7%) 늘렸다. 현대위아는 현대위스코 합병과 신규 채용 등으로 711명(25.9%), 현대엔지니어링 691명(13.5%), 현대모비스는 487명(6.2%)을 늘렸다.

신세계 그룹은 6월 말 현재 직원 수 4만 1,628명으로 1년 전보다 3,617명(9.5%) 증가했다. 30대 그룹 중에서는 두 번째로 높은 증가 폭을 보였다. 신세계푸드는 신세계에스브이엔 합병으로 직원 수가 1,812명(103.0%)이나 늘었고 이마트도 1,269명(4.5%) 증가했다.

3위는 효성으로 1,065명 증가했다. 4, 5위는 LG(860명)와 유니온스틸을 합병한 동국제강(786명)이 차지했다.

이어 롯데(715명), 현대백화점(339명), 금호아시아나(248명), CJ(216명), SK(159명)가 ‘톱10’에 들었지만 증가폭은 수백 명에 그쳤다. 대우조선해양(77명), 영풍(57명), 삼성(55명), KCC(38명), 한진(31명), 미래에셋(28명), S-Oil(22명)은 거의 제자리걸음이었다. 

나머지 11개 그룹은 직원 수를 줄였다. 현대중공업, 두산, 동부, 포스코 등 조선·철강·건설 업종에 주력하는 그룹이 대부분이다.

상반기까지 고강도 구조조정을 단행한 현대중공업은 3만 9,350명에서 3만 7,686명으로 1,664명(4.2%)을 줄였고, 두산(1,195명)도 1,000명 이상 직원 수를 줄였다.

대우건설(968명), 동부(956명), 현대(316명), GS(260명), 대림(103명), OCI·LS(72명), 한화(33명), 포스코(9명) 모두 직원 수를 줄였다.

지난 6월 말 현재 전체 직원 수는 삼성이 23만 2,432명으로 압도적 1위였다. 현대차(14만 9,945명), LG(12만 2,115명), 롯데(5만 7,699명), SK(5만 4,844명)가 톱 5위다. 이들 5대 그룹의 직원 수는 총 61만 7,035명으로 30대 그룹 전체의 61.4%를 차지했다.

한편 30대 그룹의 정규직 비중은 평균 93.2%로 집계됐다. OCI는 정규직 비중이 98.3%로 가장 높았다. 영풍(97.8%), LG(97.7%), 미래에셋(97.3%), 대우조선해양·효성(96.9%), CJ(96.4%), 삼성(95.9%), S-Oil·현대백화점(95.8%)이 정규직 비중 ‘톱 10’에 포함됐다.

반면 대우건설은 정규직 비중이 74.6%로 가장 낮았다. 대림(80.8%), 한화(86.2%), 금호아시아나(87.2%), 신세계(87.8%), 현대(88.7%), 포스코·KT(89.9%)도 90%였다.